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Scooter Tmax vs. vélo – qui est le plus rapide en ville ?

J’ai publié cette vidéo la semaine dernière.

 

Je me suis bien amusé. Ma conclusion est évidemment une victoire pour le vélo. Le bilan global est massivement plus favorable, le vélo étant bien mieux placé économiquement et en termes d’externalités négatives, pour une vitesse de déplacement comparable (ici 23.1km/h sur l’ensemble du trajet). Bien sûr de nombreux itinéraires sont plus favorables aux 2-roues motorisés (dès que le motorisé peut passer par le périphérique, par exemple). L’essai n’est tout de même pas injuste : c’est un axe roulant, l’heure est en faveur du Tmax (il est 22h30, pas 18h). Dans les embouteillages je l’aurais simplement laissé sur place et il aurait été impossible de faire cette vidéo.

Globalement, lorsqu’on réfléchit au coût d’un véhicule comme celui-ci (achat et annuel) et à tous les défauts que le 2-roues motorisé peut avoir (pollution, encombrement, dangerosité pour soi et pour les autres), difficile de ne pas avoir le vertige en comparant avec le vélo.

 

Voilà pourquoi je roule à vélo en ville, et garde mon permis A pour les départementales !

A bientôt et bonne route !

 

(j’en profite pour vous renvoyer à mon article Urbanisme et Moto, et particulièrement à la section 2 qui parle des avantages comparés du vélo en ville)

Excès de vitesse et trois infractions – Cazeneuve perd 7 points de permis à sa première sortie officielle

lpj cazeneuve

Notre nouveau et bien-aimé ministre de l’intérieur, Bernard Cazeneuve, a décidé de frapper fort en visitant des casernes le 2 avril, quelques heures après sa prise de fonction. Fait intéressant : en rentrant sur Paris suite à ces visites, son convoi est filmé par les équipes du Petit Journal de Canal +, lancé à plus de 100km/h sur un axe limité à 90km/h (3e classe, 1 point de retrait, art R413-154). Il a par ailleurs commis deux autres infractions : un très beau franchissement de ligne blanche (art R414-11) et une très classe éjection de véhicules de citoyens ordinaires de la chaussée en les obligeant à rouler sur le bas-côté (art. R414-10) !

Deux contraventions de quatrième classe, une de troisième classe, 7 points en moins et jusqu’à trois ans de suspension de permis. Tout ça sous une ribambelle de gyrophares qui ne sont justifiés par aucune urgence médicale ni aucun impératif de sécurité…

Le message est clair : les lois, les radars, les limitations de vitesse et le respect des autres, c’est pour vous. Pas pour les ministres.

Reste qu’avec ces seules images du Petit Journal, Cazeneuve perd 7 points de permis et se fait suspendre pour 3 ans. Le budget « stage de récupération de points » de la place Beauvau se porte bien.

Les images de ces infractions sont visibles ici à 3:35

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